Вагон-дом – это вид модульной продукции, предназначенный для условий постоянной транспортировки и перемещений. Предположим, что ваша организация занимается строительством протяженного трубопровода или геолога разведкой, какой смысл строитель мобильные зданий, если место проведения работ постоянно меняется? Постоянный монтаж, демонтаж и перевозка изделий не дадут вашим сотрудникам спокойно работать. Да для модулей такой режим не очень хорош. Специально для таких условий на нашем предприятии разработаны конструкции вагон-домов. Эти изделия обычно используются в качестве однельностоящих и не модулируются в здания, они предназначены для условий постоянной транспортировки и перемещений. Исходя из ваших условий вагон-дома могут быть установлены на шасси, сани, полозья или раму.
Из конструктивных особенностей вагон-домов можно отметить жесткие условия эксплуатации, к которым относятся:
- динамические нагрузки, возникающие при разгоне, торможении и поворотах. Они приводят к очень быстрому расшатыванию каркаса, если в нем не предусмотрены особые технические решения;
- Вибрации, этот вид воздействия особенно заметен при установке на шасси. Может привести к резонансу конструкции в случае если собственные частоты колебаний изделия совпадут с частотой колебания платформы вызванной дорожными неровностями. Так же постоянные вибрации приводят к откреплению некоторых элементов наиболее часто – внешней обшивки. Еще один негативный эффект – оседание утеплителя;
- Перекос платформы, в случае если она не амортизированная (сани, полозья). Достаточно большое количество вагон-домов вообще не рассчитывают на случае наезда одного из полозов саней на препятствие, будь то камень пень или просто неровность.. Производители считают достаточным указать в паспорте проезд только по ровной поверхности. И в результате наезд всего на одно препятствие выводит из строя изделии стоимостью порядка полмиллиона рублей.
В наших конструкциях мы постарались учесть все эти факторы максимально подробно. Каркасы наших вагон-домов прошли полный прочностной анализ включающий в себя:
- расчет на статическую прочность,
- расчет на динамическое нагружение,
- проверку на устойчивость,
- собственные частоты колебаний,
- проверку на усталость элементов каркаса (т.е. на долговечность) ;
В процессе проектирования выработано более 50 технических решений, решающих проблемы вагон-домов. Детально проработана силовая схема, разработаны технологии крепления элементов, подобран утеплитель, сертифицированный к использованию в вагонном хозяйстве, а соответственно крайне устойчивый к осыпанию, разработана конструкция кровли не имеющая ни одного сварного шва и ни одного отверстия! Продумана каждая мелочь. Для того что бы люди пользующиеся нашей продукцией могли быть уверены что она не подведет их в каких бы тяжелых условиях не приходилось работать.!
